25/7 : Lever à 8 heures pour repartir mais départ vers 14 heures comme d'hab. On nous rend les passeports et 10kms plus loin, l'armée nous dit : C'est tout droit. On entre dans le No Man's land, une zone de 5 Kms n'appartenant ni au Maroc, ni à la Mauritanie.

Là, il ne faut surtout pas quitter la piste très défoncée car la zone est minée : Une jeep explosée sur la gauche le prouve. Apres la douane mauritanienne, 2 solutions, aller à Nouadhibou à droite ou bifurquer à gauche pour Nouakchott. Pour faire des courses, je décide de passer sur la jeep des toulousains Kader et Christophe. Fatou, une mauritanienne qui fait du commerce entre le Maroc et la Mauritanie monte aussi. A la bifurcation, un 4*4 rouge avec un vieux et sa femme lui proposent de ne pas payer le guide et de l'accompagner car il connaît la route jusqu'à Nouakchott en contournant Nouadhibou. Je décide donc de descendre et d'attendre les 5 peugeots nantaises où l'ambiance et plus zen et où je me sens mieux. Mais Fatou ne l'entends pas de cette oreille et s'énerve contre les Toulousains qui la lâchent au milieu de nulle part, elle qui devait aller à Nouadhibou. En effet, on se retrouve au milieu du désert à attendre sans une goutte d'eau les dernières voitures : Fatou en espérant une voiture qui aille à Nouadhibou et moi espérant qui les Nantais ont bien suivi la même route. En quelques minutes la température monte, on a soif et je crains le pire car la première ville est à 60kms (10 heures de marche) et si je sors de la piste, je risque de sauter sur une mine. Elle est aussi énervée contre moi car je suis un français comme les toulousains. Une seule décision à prendre, rester zen. J'ai vraiment eu l'impression de vivre la même peur que Tintin au pays de l'or noir quand il se retrouve avec une gourde percée au milieu du désert. Tout rentre dans l'ordre une demi-heure plus tard quand je vois les nantais arriver, suivis de Smail et sa copine, des parisiens qu'on a rencontré pendant le convoi. Je monte avec Cédric pour aller vers Nouakchott et Fatou avec Smail en direction de Nouadhibou. Ces derniers se retrouvent seuls et espèrent ne pas s'ensabler sur les 60 derniers kilomètres car ils sont les derniers du convoi.

Apres quelques heures de pistes on se perd un peu. On trouve le PK 46
à l'aide du GPS à peine quelques minutes avant le coucher du soleil pour y passer la nuit. Le PK46, c'est le point kilométrique 46 de la ligne de chemin de fer qui relie Nouadhibou à Zouerate. Cette ligne est utilisée pour transporter le minerai extrait des mines jusqu'au port. Un lieu très " Roots " : Un gardien habite ce lieu au milieu de nulle part pour contrôler l'heure auxquels passe les trains. Ce gardien surnommé le préfet, nous accueille
et nous prépare du riz et du blé pour le dîner : Un régal. Cédric termine la soirée avec l'interview d'un mauritanien francophone qui nous donne son avis sur le développement de la Mauritanie sur les années à venir.